2026-06-24
前5个月全国吸收外资超3272亿元 沙特阿拉伯对华投资增超285%央视财经消息,商务部发布数据显示,今年1-5月,全国实际使用外资金额3272.9亿元人民币,5月当月实际使用外资同比增长5.9%。今年前5个月,全国新设立外商投资企业25297家,同比增长5.3%。从行业看,制造业实际使用外资869.7亿元人民币,服务业实际使用外资2341.5亿元人民币。从来源地看,沙特阿拉伯、马来西亚、瑞士、美国
2026-06-24
霍尔木兹海峡已对商船完全开放,且不收取任何费用”伊朗常驻联合国日内瓦办事处代表发声 据最新获悉:6月23日伊朗常驻联合国日内瓦办事处代表阿里·巴赫雷尼对外表示,霍尔木兹海峡已对商船完全开放,且不收取任何费用。巴赫雷尼当天就伊朗和美国谈判情况回答联合国日内瓦记者协会的提问时说,霍尔木兹海峡现已开放,为期60天,其间不会收取任何费用。此外,伊美双方决定就
2026-06-23
海关严查!大量货柜被开箱近期,海关总署及深圳、广州海关连续公布多起出口货物夹藏香烟、电子烟案件。 据公开通报统计,仅近期披露的数起典型案件中,查获未申报香烟及电子烟数量已超过103万支。业内人士表示,近期华南港口出口查验力度明显趋严,与烟草类商品瞒报、夹藏案件频发存在一定关系。 根据 Shenzhen Customs(深圳海关)5月发布的公告,近日,蛇口海关关员在对
2026-06-22
俄罗斯收款,炸雷了!骗走25亿货款!过去一个月,中俄贸易圈被一条消息炸穿了! 莫斯科当地经营多年的吉尔吉斯籍头部换汇庄家突然失联,卷走约3.5亿美元(折合人民币25亿+)资金,布雷诺、萨达沃等华商聚集市场数百商户受损,有人十几年积蓄归零。 该渠道此前在业内口碑稳定,深受商户信赖,很多常年和他合作的国内批发商全都踩了大坑。相比于银行,地下钱庄的汇率更好看、手续费更低,回款速度还快
2026-06-22
上万个货柜积压!东南亚大港全线拥堵!印尼最大的集装箱门户——丹戎不碌港(Tanjung Priok)正经历近年来少有的拥堵压力。近期,港区集装箱积压问题持续发酵,最初统计的滞留箱量约为3100个,但据最新市场消息,积压货柜数量已攀升至约1万个。与此同时,大量报关单待审核,清关流程明显放缓,进口物流链条正承受严峻考验。 作为承担印尼超过半数海运货物吞吐量的核心枢纽,
2026-06-18
达飞连发四条PSS!地中海2800美元/40 尺,非洲全线上调达飞一天之内连发了四条旺季附加费通知,覆盖地中海、西非、南非/莫桑比克、东非四条航线,生效时间集中在6月中旬到7月初。 这不是一条线的小范围调整,而是涉及几乎所有非洲主要目的地和地中海全境的系统性涨价,做这几条线的货代,建议仔细看看下面各航线的具体金额和生效时间。➡ 地中海线:7月1日起,40尺柜加2800美元 达飞
2026-06-16
血本无归!26个中国集装箱成弃货…近日,菲律宾海关(BOC)发布通报称,在马尼拉国际集装箱港(MICP)查获26个来自中国的集装箱,装有红洋葱。 这批货物总量约72,215袋,申报总重约650,000公斤,市场估值约为8686.4万比索,由于收货人长期未办理清关提货手续,货物已被依法认定为“弃货”,并启动相关处置程序。△ 菲律宾海关官网截图(部分)&
2026-06-16
霍尔木兹重启≠马上通航!中东航线全面恢复仍需等待美伊临时停火协议签了,霍尔木兹海峡要重新开放了。消息一出,油价应声下跌,市场一片欢呼。 但分析师们集体泼了盆冷水:物理通航可能很快,但商业通航?至少要等几个月。这不是泼冷水,而是拆解现实。对于做中东航线的货代来说,这条新闻的误导性在于:它让你以为“海峡通了,运费该降了”,但真正的成本变量,还没开始消化。⭕停火是
2026-06-15
运费继续狂飙!最高逼近13000美元!船东集体上调运费,7月生效随着传统旺季提前启动、红海危机持续扰乱全球运力格局,叠加多家头部班轮公司密集推出新一轮涨价措施,欧美主干航线运价呈现连续攀升态势。 根据德路里(Drewry)6月11日发布的最新数据,世界集装箱运价指数(WCI)延续上涨趋势。与此同时,地中海航运(MSC)、马士基、达飞轮船等航运巨头已相继公布7月最新运价及附加费方案,部分亚
2026-06-12
共计580箱!宁波、深圳近期接连查获这种1类危险货物(爆炸品)属于第1类危险货物(爆炸品) 据最新获悉:近期,宁波北仑海关、深圳蛇口海关在各自辖区港口接连查获大量新型危险品货物(一类爆炸品),值得业界特别关注,因为这类新型危险品货物大部分人还不认识,很容易被作为普通货物误接! 宁波北仑查获80箱此类危险品近日,宁波海关所属北仑海关关员对一票申报为“手电筒