当地时间 9 月 10 日，也门局势迎来重大变化。经过数小时激烈交火，胡塞武装成功攻占红海沿岸战略港口城市穆哈，也门政府军向南撤退至穆哈与曼德海峡之间的祖巴卜地区。同一天，胡塞武装进驻哈尼什群岛并展开布防，对曼德海峡北侧沿岸形成更强控制力央视新闻。

穆哈坐落于也门塔伊兹省红海沿岸，距离曼德海峡仅约 80 公里。曼德海峡素有 “泪之门” 之称，是红海通往亚丁湾的咽喉要道，全球大量原油与集装箱贸易途经此处，也是苏伊士航线的必经节点。控制穆哈之后，胡塞武装沿岸火力可以更近覆盖这条核心航运走廊，地缘风险持续升温中国新闻网。

消息传出后，国际原油市场迅速反应，风险溢价快速抬升。布伦特原油、WTI 原油盘中大幅走高，创下近两个月最大单日涨幅。市场普遍担忧，一旦曼德海峡通航受到干扰，大量油轮、集装箱船将被迫绕行非洲好望角，航程、燃油成本显著增加，进一步推高全球运费与能源价格央视新闻。

值得注意的是，胡塞武装对外表态称，红海、曼德海峡国际航运航线依旧安全，己方军事行动属于防御性质，不会针对国际商船。但战场态势的变化，已经让航运企业、能源交易商重新评估红海航行风险。沙特联军随即发动数十次空袭进行反击，塔伊兹、荷台达、马里卜等多省持续交战，大量民众因战乱流离失所。

目前两大风险点值得持续跟踪： 第一，胡塞武装是否依托穆哈港继续南下，扩大沿岸控制范围，加大对过往船只的袭扰概率； 第二，也门政府军能否组织有效反攻，稳住红海沿岸防线。

地缘冲突往往具备连锁效应。霍尔木兹海峡、曼德海峡两大海上能源通道同时承压，意味着全球供应链、原油价格将长期受到地缘事件扰动。对于外贸、航运从业者而言，需要密切关注各大船公司航线调整、战争险区域更新，提前做好绕行预案与成本测算。

信息来源：中新社、央视新闻、新华社海运行动派