全球集装箱港口格局迎来历史性更迭！深耕江海、联通全球的宁波舟山港，在2026年上半年交出亮眼答卷，首次在完整半年度统计周期中超越传统航运枢纽新加坡港，强势跻身全球集装箱港口第二位，刷新自身历史最佳排名，彰显中国港口硬核实力。

根据全球权威航运分析机构Alphaliner发布的最新统计数据，结合宁波市官方港口运营数据显示，2026年上半年，宁波舟山港累计完成集装箱吞吐量2290万TEU，同比大幅增长8.8%，增量势头强劲，核心运营数据实现稳步攀升。

同期对比数据来看，新加坡港上半年集装箱吞吐量为2274万TEU，同比增长4.7%，整体增速放缓，以16万TEU的微弱差距落后于宁波舟山港，滑落至全球第三位。而上海港凭借稳固的货运基础与庞大的航运体量，以2874万TEU、同比增长6.2%的优异成绩，持续稳居全球集装箱港口首位，牢牢守住全球第一宝座。

至此，2026年上半年全球集装箱港口前三强正式落定，形成上海港、宁波舟山港、新加坡港的全新排位格局，中国两大核心港口包揽全球前二，成为中国外贸经济稳健发展的有力佐证。

此次半年度反超，看似差距微小，实则含金量十足，是宁波舟山港多年蓄力发展的成果落地。回顾2025全年数据，新加坡港全年集装箱吞吐量达4466万TEU，宁波舟山港为4387万TEU，全年仍有近80万TEU的差距。仅仅半年时间，宁波舟山港实现强势逆转，完成对老牌航运枢纽的弯道超车，增长爆发力备受行业瞩目。

亮眼增量的背后，是港区硬件升级与航线网络扩容的双重赋能。作为核心增长引擎，金塘港区二期扩建工程全面完工投用，5个全新集装箱泊位全部投入常态化运营，港区作业能力、吞吐效率大幅提升。数据显示，金塘港区上半年集装箱吞吐量同比暴涨23.4%，同时新增17条国际远洋航线，进一步完善了远洋干线布局，极大强化了港口全球航运辐射能力。

除此之外，宁波舟山港坐拥长三角世界级外贸腹地，依托区域密集的制造业产业集群、旺盛的进出口贸易需求，拥有扎实的本土货源支撑，这也是其相较于以中转贸易为主的新加坡港，最核心的竞争优势。一边是稳定充沛的本土货运刚需，一边是持续扩容的全球航运网络，双重优势叠加，推动港口吞吐量持续高速增长。

针对当前港口格局，业内人士分析表示，目前宁波舟山港与新加坡港的吞吐量差距极小，竞争态势胶着。下半年，两大港口仍将围绕全球第二席位展开激烈角逐，全年最终排名仍存在一定变数。未来，随着宁波舟山港持续推进港区智能化升级、拓展全球航线版图、优化江海联运体系，其全球航运枢纽地位将持续巩固。

从追赶到超越，从蓄力到突围，宁波舟山港的排名跃升，不仅是单一港口的突破，更是中国港口基建实力、外贸经济韧性、全球供应链话语权持续提升的生动缩影。

来源：Alphaliner、宁波市人民政府官网、信德海事网、最航运、海运行动派